为了忘却的纪念
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——回复茂林暨车协4.26拉力赛两周年纪念

李春

MAOLIN AND CAPU：

　　（4.25 车协四岁半；4.26 八达岭-北大拉力赛两周年；4.28... 值此之际，随便说点什么，仅以个人名义。）

　　谢谢你那么快就回了信，不过我还没有收到你们的计划书。

　　其实那日有点误会，提起你的生日是因为去年的4月28日那一天给我留下的印象太深刻。

　　大学里给我印象最深的不是考试，也不是参加、组织车协那大大小小数不请的活动，但绝对和车协有关系，那就是大学里的最后一次运动会，10000M我们班长没给我报上去，直到比赛前一个小时，我都一直在犹豫要不要跟着跑，不要名次，只想测验一下，最后一刻我终于鼓起了勇气，虽然只跑了个第四名，但却是我大学里记忆最深的一次经历。人很难战胜自己，大四再去参加运动会，需要很大的勇气，至少对于我来讲，因为有以前的成绩和记录的阻碍。那天，跑完了10000米，成绩和一年前竟然几乎一样，40'11"92，我真没想到状态能保持到一年后，之后又跑了4*400M接力，男子甲组第二，和4*100M，最后又参加了95级文理毕业生联队同校队的足球告别赛，就差没赶上去圆明园划船，庆贺你的生日了，所以那一天我记得特别清楚。也是我大学里感到最荣耀的一次。而这一切的精神动力，都来源于车协。

　　记住某一个老队员的名字很容易，但那并不重要，也没有必要，让所有的新队员和对车协感兴趣的朋友永远记住老队员们曾经拥有的经历，知道、了解以前的车协人都做了些什么，是怎么做的，大家之间是怎么合作、怎么相处的，才是最重要的。因为车协的历史不是某一个人的历史。

　　车协，只要他还是学校里的一个学生社团的本质不发生改变，就永远都需要核心，需要培养和维护负责人的权威，尤其老队员有这个义务。某种程度上，她需要一种"崇拜"，但任何时候都不应该提倡"个人"崇拜。

　　任何权威意义上的某个人，在车协的历史里，都不完全属于他本人，这其中某个人对车协的影响只是一种"量"上的差异，而所有默默无闻为车协出力，关心和呵护她的朋友们，才使车协一代一代发生"质"的飞跃。我在车协所做的，无非就是勾结了几个人，作了一两件别人想做却没做成的事而已，事是大家做的，我只不过是把大家叫到一起做事，除了时间上多付出了一点，没有值得夸耀的地方，当初我接车协的时候，出于小明及大家对我的期望和信任，没有大家的支持和鼓励，我寸步难行。

　　对老队员以及车协的历史，新一代车协人应该以批判的眼光去承继、去发展、去创新。

　　老队员们也有很多缺点，存在许多不足，属于他们的历史里也有很多缺憾。让新队员们充分认识到这一点，才是完整的车协，完整的老队员。

　　以往的车协也产生了许多不良风气，老队员频繁的聚会越来越没有多少意义，贪杯、无聊，进取心下降，与新队员的交流越来越少，排他性越来越突出……

　　车协一定要不断开展批评与自我批评，经常反省，摒弃不良风气和习惯，不断创新，追求进步，创造更多的健康的、进步的交流、学习和工作方式，吃吃喝喝应适可而止。

　　任何时候都不要忘记我们是学校里的，北大的一个学生组织，做的是学生做的事，要为同学服务，要考虑学生和其他社团、学生组织以及学校的、社会的、他人的利益。中小社团身上的新鲜、活力、创新、进步永远都是我们学习的榜样。车协以及车协人无论是在校园里还是在其他环境中，都应该保持谦虚的作风，可大可强不可霸，可高可俏不可傲。

　　车协要有批评，有交流。要营造并且经常保持一种沟通、讨论的风气，不要只是有一个声音在说话。所有的人都站在一边，绝对不是什么好事，在船上是这样，工作中也是这样。只有交流，民主基础上的集中，大家一起思想，一起行动，才是车协真正的进步。4、26的辉煌正是这一点的集中体现。

　　1998年4月26日"八达岭-北大首届首都高校大学生自行车拉力赛"是车协竞技运动和群体活动的里程碑，然而那是调动了一切可以与不可以调动的力量，耗费了巨大的资源才创造的一个学生奇迹，在为所有当时为车协及那次活动伸出援助之手的朋友们致以最真挚的祝福和最良好的祝愿之际，也衷心地祝愿新一届车协人能脚踏实地，吸取经验教训，团结进步，安全第一。

　　1998丝路之行的成功则完全是充分吸取了97京港行的教训的结果，可以说是车协暑期远征活动的范本之一。失败的教训比成功的经验有时更能起作用，毫无疑问，99能进澳门也是车协人长期努力的结果，也是车协历史上在组织工作中的又一次飞跃。可能由于对车协历史缺乏完整的了解，只看到了98年成功的结果而对其原因不甚清楚，以及渴望超越前届的心态，因此它的成功似乎冒了比以前更多的惊险。

　　我没有资格过多评价99年的活动，仍然是衷心地祝愿新一届车协人戒急戒躁，端正心态，矫正定位。吃苦，摔跤，磨难可以锻炼人，使你更坚强，但一定要谨慎，不可麻痹大意，千万不要做出无畏的牺牲，车协是车协人创造的，我们要对自己负责。这方面我们有自己的教训，更有兄弟社团的前车之鉴。"雪宝顶..."不只属于别人的灾难，同样也是我们的伤痛，不要忘了，我们4·26的成功是付出了六位运动员的鲜血为代价的。

　　周密的组织、认真灵活的执行、坚决地服从和高度的组织纪律性是保证安全的充要条件。

　　再次祝五一灵山拉练成功圆满，暑期活动组织工作进展顺利。

2000/4/20